Os parafusos de união de bloco e cabeçote devem ser substituídos sistematicamente depois de cada desmontagem. As exigências de aperto dos novos modelos de motor, requerem que os parafusos de cabeçote trabalhem sobre a “zona plástica”. A força e tração exercida nesta seleção somada a deformação térmica, modificam a estrutura original e as propriedades do produto.

POR QUE NÃO DEVEM SER REUTILIZADOS OS PARAFUSOS?

No aperto por Kg. a força exercida sobre o parafuso se encontra dentro dos limites elásticos do produto; isto significa que quando é retirada a força aplicada, o parafuso volta a sua longitude inicial. Neste caso, os parafusos não sofrem deformações, portanto, poderiam ser reutilizados.

Em apertos angulares, o parafuso recebe uma importante tensão que provoca deformações plásticas (trabalha sobre a “zona plástica”); entretanto, o regime variável das temperaturas dos motores modernos expande os valores de alongamento térmico. Alongamento na “zona plástica” é acumulativo. Ao trabalhar nessa seção, o parafuso perde a memória de seu comprimento inicial quando retirado na desmontagem. Esta é a razão pela qual se torna impossível a reutilização, porque a capacidade de fixação não corresponde as exigências de uma união apropriada do bloco e cabeçote. O bom reparo do motor só é garantido se você estiver usando parafusos novos.

Você arriscaria o sucesso da reparação?

Nosso rígido controle de qualidade, garante a segurança dos parafusos, de acordo com as especificações técnicas de cada tipo de motor.